در حال نمایش 5 نتیجه

کمک فنر ها

کمک فنر موتورسیکلت جزو لوازم مهم در سیستم تعلیق است که خود از اجزای مختلفی تشکیل شده است. این قطعه برای قسمت عقب و جلوی موتور طراحی می‌شود و می‌تواند به شتاب موتور کمک زیادی کند. برای بهبود عملکرد موتور نیاز است تا شما بهترین کمک فنر را متناسب با مدل موتور انتخاب کنید.

کمک فنر با رنگ‌های متنوع و اصولا سفید ساخته می‌شود و در مقابل فشار و ضربه کاملا مقاوم است. نصب کمک فنرهای موتور می‌تواند به ثبات موتور و پایداری آن کمک زیادی کند و تعلیق را تا حد زیادی بهبود ببخشد. کمک فنرهای عقب لرزش و شوک را در موتورسواری کاهش می‌دهند و کمک می‌کنند تا موتورسوار با ایمنی بیشتری رانندگی کنند.

 

انواع کمک فنر موتورسیکلت

کمک فنرهای نصب شده در موتورسیکلت نمونه‌های مختلفی دارند که در ادامه به معرفی هر کدام خواهیم پرداخت:

کمک فنر هیدرولیکی یا روغنی

این مدل ساده‌ترین نوع کمک فنر است که درون محفظه آن روغن است. پیستونی که درون کمک فنر روغنی وجود دارد به عملکرد بهتر آن کمک می‌کند. روغن از سوراخ‌های پیستون خارج می‌شود تا مقاومت آن را بیشتر کند. کوچک و کمتر بودن سوپاپ‌های روی پیستون باعث شده تا کمک آرام‌تر و نرم‌‌تر کار کند.

کمک تلسکوپی

کمک تلسکوپی جزء کمک فنرهای روغنی است. پیستون این مدل حفره‌هایی با سایزهای مختلف دارد‌. وقتی روغن از پیستون خارج می‌شود از سوراخ‌های بزرگ عبور کرده و وارد سوراخ‌های کوچک‌تر می‌شود‌‌. برای کنترل نوسانات نیاز است تا شما این کمک فنر را نصب کنید.

کمک فنر قابل تنظیم یا مغناطیسی

کمک فنرهای مغناطیسی به سنسور مجهز هستند که می‌تواند شنای و سرعت و نیروی وارد شده به موتور را دریافت و بررسی کند. چگونگی باز و بسته شدن سوپاپ‌های خروجی و ورودی در این کمک به خوبی بررسی می‌شود.

کمک فنرهای اهرمی

کمک‌های اهرمی دارای اهرم هستند که جایگزین میل کمک شده است. این اهرم می‌تواند نیروی فنر را به داخل منتقل کند. با تحریک اهرم پیستون به یک سمت حرکت کرده و روغن به سمت دیگر محفظه حرکت می‌کند. روغن در زمان رفت وارد سوراخ‌های بزرگ شده و در زمان برگشت وارد سوراخ‌های ریز می‌شود‌.

کمک فنر هیدرواستاتیکی

این مدل از کمک فنرهای روغنی است که گاز نیتروژن در محفظه روغن آن وجود دارد. این کار درون یک کیسه پلاستیکی قرار دارد و مانع از هوا گرفتن روغن و کف کردن آن می‌شود. برای اینکه گاز با روغن مخلوط نشود آن را در محفظه جداگانه قرار داده‌اند.

کمک بادی یا گازی

کمک فنرهای بادی یا گازی ساختاری منحصربه‌فرد دارند. هوای فشرده درون سیلندر این کمک فنر توسط کمپرسور هوا تامین می‌شود. سوپاپ‌های پیستون نقش خارج و وارد کردن روغن را به عهده دارند.  آنها هوای خروجی و ورودی درون کمک فنر را به خوبی کنترل می‌کنند.

 

ساختار کمک فنر

کمک فنرهای موتور به یک استوانه فلزی شبیه هستند و ساختار خاصی دارند که در اینجا به قطعات مهم این قطعه اشاره می‌کنیم:

  • ضربه گیر: این بخش خاصیت ارتجاعی دارد و مانع از وارد شدن ضربه به میل کمک می‌شود.
  • میل کمک: این میله فولادی در وسط محفظه قرار می‌گیرد تا بتواند از پیستون عبور کند. در قسمت بالا به توپی متصل می‌گردد.
  • پایه کمک: این بخش از کمک فنر در قسمت پایین محفظه سیال قرار گرفته است. با جمع شدن کمک فنرها این بخش مانع از برخورد کف محفظه با میل کمک می‌شود.
  • سوپاپ: سوپاپ همان سوراخ‌های روی پیستون است که وظیفه عبور ماده سیال را به عهده دارد.
  • توپی سر کمک: این قطعه به عنوان حفاظ و ضربه گیر عمل می‌کند. در قسمت بالای کمک قرار می‌گیرد تا بتواند کمک را به شاسی متصل کند.
  • پیستون: این قطعه بین محفظه سیال بالایی و پایینی قرار گرفته است.
  • محفظه سیال: سیال کمک فنر در محفظه سیال قرار می‌گیرد. حرکت این بخش به سمت بالا و پایین است تا کمک فنرها را حرکت دهد.
  • ماده سیال: این ماده به صورت گاز یا مایع است که درون کمک فنرهای موتور در جریان است.

 

بهترین مدل کمک فنر عقب و جلو موتورسیکلت

کمک فنرهای موتور مدل‌های مختلفی دارند و برای قسمت عقب و جلوی موتورسیکلت طراحی و ساخته می‌شوند که در اینجا به بهترین آنها اشاره می‌کنیم:

کمک عقب کراس کی تی ام و آپولو 125cc

این مدل برای موتورهای خاصی طراحی می‌شود. عملکرد آن نرم و ایمن است و سواری را برای موتورسواران لذت‌بخش می‌کند. برای سنین کمتر می‌توان ارتفاع این کمک فنر را به راحتی تنظیم کرد.

کمک کی تی ان برای بخش عقب موتور طراحی شده و دارای پمپ کمک وسط فنر و والف تنظیم باد کمک است. مقاومت خوبی در برابر فشار و ضربه دارد و در مقابل رطوبت و حرارت به هیچ وجه پوسیده نمی‌شود.

این مدل از کمک فنرهای موتور بهترین عملکرد را دارد و می‌تواند لرزش موتور را تا حد زیادی کاهش دهد. برای افزایش تحمل وزن کاملا موثر است و باید به صورت کاملا اصولی روی موتور نصب شود.

کمک عقب هندا CRF 450 برند showa مناسب مدل های 2020 -2016

کمک عقب هندا مدل شووا با کاهش شوک بالا می‌تواند شرایط ایمنی را برای موتورسواری ایجاد کند. مجهز به کپسول تنظیم شوک است و می‌تواند در شرایطی که شوک به صورت ناگهانی افزایش پیدا می‌کند به‌ خوبی آن را برطرف سازد‌. قابلیت مطلوب و منحصر به فردی دارد که آن را از سایر برندها متمایز کرده است‌.

برای کاهش فرکانس‌های بالا در زمان حرکت موتور این کمک فنرها بهترین گزینه هستند. در مقابل رطوبت و حرارت پوسیده نمی‌شود و می‌تواند فشار بالا را به خوبی تحمل کند و باعث افزایش تعادل در موتور شود.

کمک فنر عقب موتور تریل 125 سی سی اکسل(Excel)برند استاندارد

کمک فنر عقب موتور تریل 125 سی سی بهترین بخش سیستم تعلیق است که می‌تواند به عملکرد بهتر موتور کمک زیادی کند. قرار گرفتن آن در قسمت عقب موتور می‌تواند در کاهش لرزش تاثیر بسزایی داشته باشد.

برای پایداری وسیله تفلیه و بهبودی تعلیق نصب آن کاملا ضروری است. با از بین بردن شوک و اثرات لرزشی می‌تواند شرایط ایمن‌تری را برای موتورسواری ایجاد کند. هر وزنی که روی موتور قرار می‌گیرد توسط این کمک فنرها به خوبی تحمل می‌شود.

کمک جلو کراس کاوازاکی

کمک جلو کاوازاکی با نصب در قسمت جلو موتورسیکلت می‌تواند به کاهش شوک و لرزش کمک زیادی کند. وقتی موتور با سرعت بالا حرکت می‌کند کوچکترین لرزشی می‌تواند ایمنی را کاهش دهد و خطر آفرین باشد.

اما نصب این کمک با کاهش لرزش می‌تواند تصادفات را هم کاهش دهد. حرکت این کمک فنرهای جلو از پایین به بالا است‌. این مدل برای موتورهای مینی تریل و مینی کراس بهترین گزینه است و موتورسوار را در شرایط ایمن‌تری قرار می‌دهد.

 

مزایای نصب کمک فنر

با نصب کمک فنر روی موتور شما می‌توانید از مزایای زیر بهره‌مند شوید:

  • با نصب کمک عقب و جلو موتورسوار شرایط ایمن‌تری برای سواری دارد.
  • کمک فنرها به صورت مارپیچ طراحی شده‌اند تا در مقابل فشار مقاوم باشند و تغییر شکل ندهند.
  • درون کمک فنر سبک است و می‌تواند وزن بار و فشار را به خوبی تحمل کند.
  • این قطعه به نرمی کار می‌کند و لرزش را کاهش می‌دهد.
  • با کمک فنر می‌توان ارتفاع موتور را به راحتی تنظیم کرد.
  • کمک‌های عقب به والف تنظیم باد مجهز هستند‌.
  • با وجود کمک فنر موتور سواری برای تایم طولانی راحت‌تر می شود.

 

سخن پایانی

موتورسیکلت از قطعات مختلفی تشکیل شده که کمک فنر مهمترین آنها است و بخش اصلی سیستم تعلیق را به خود اختصاص می‌دهد. این قطعه ضربه‌گیر موتور است و وزن بالا را به خوبی تحمل می‌کند. کمک فنرها ضربات ناشی از ناهمواری‌ها را به خوبی دفع می‌کنند. با وجود این قطعه سواری با موتور لذت‌بخش می‌شود. این قطعه در صورت خراب شدن به راحتی قابل تعویض است.